El DIESEL MARINO, es una mezcla de hidrocarburos entre 10 y 28 átomos de carbono formada por fracciones combustibles proveniente de diferentes procesos de refinación del petróleo tales como destilación atmosférica y ruptura catalítica.

Está diseñado para utilizarse como combustible en motores tipo diesel de barcos, de trabajo medio y pesado que operan bajo condiciones de alta exigencia o para generar energía mecánica y eléctrica, y en quemadores de hornos, secadores y calderas. También puede ser usado en máquinas tipo diesel de trabajo medio y pesado que trabajan en actividades de explotación minera, agricultura, construcción, entre otros.

Ficha Técnica

Propiedad	Método	Rango		Unidades
		Mín.	Máx.
Densidad a 15°C	ASTM D4052 (1)		890	Kg/m3
Cenizas	ASTM D482		0,01	% Masa
Contenido de Azufre	ASTM D4294 (2)		1,5	% Masa
Índice de Cetano Calculado	ASTM D4737 (3)	40		-
Punto de Fluidez	ASTM D97		0	°C
Carbón Residual (10% Fondo)	ASTM D524 (4)		0,3	% Masa
Viscosidad Cinemática, 40°C	ASTM D445	1,5	6,0	mm2/s
Punto de Chispa	ASTM D93	60		°C

Otros métodos:

1. ASTM D287 ó ASTM D1298.
2. ASTM D5453.
3. ASTM D976.
4. ASTM D189 ó ASTM D4530.

El IFO (Intermediate Fuel Oil) es un combustible marino perteneciente al grupo de los fuel residual utilizado por buque-tanques en el mercado internacional, también llamado Bunker.

Está diseñado para utilizarse como combustible en buque-tanques y plantas de generación de energía eléctrica. La utilización de uno de estos combustibles viene normalmente dictaminada por los fabricantes y armadores de barcos.

Fichas Técnicas

IFO 180

Propiedad	Método	Rango		Unidades
		Mín.	Máx.
Densidad, 15°C	ASTM D4052 (1)		991	Kg/m3
Viscosidad Cinemática, 50°C	ASTM D445		180	mm2/s
Punto de Chispa	ASTM D93	60		°C
Punto de Fluidez	ASTM D97		30	°C
Carbón Residual	ASTM D4530 (2)		15	% Masa
Cenizas	ASTM D482		0,1	% Masa
Contenido de Agua	ASTM D95		0,5	% Volumen
Contenido de Azufre	ASTM D4294 (3)		4,5	% Masa
Contenido de Vanadio	ASTM D5863 (4)		200	ppm
Contenido de Aluminio + Silicio	ASTM D5184 (5)		80	ppm
Sedimentos Totales	ASTM D4870		0,1	% Masa
Sedimentos por Extracción	ASTM D473		0,1	% Masa
Gravedad API, 60°F	ASTM D287 (6)			-

Otros métodos:

1. ASTM D1298.
2. ASTM D189.
3. ASTM D5453.
4. IP 470.
5. IP 470.
6. ASTM D1298.

IFO 380

Propiedad	Método	Rango		Unidades
		Mín.	Máx.
Densidad, 15°C	ASTM D4052 (1)		991	Kg/m3
Viscosidad Cinemática, 50°C	ASTM D445		380	mm2/s
Punto de Chispa	ASTM D93	60		°C
Punto de Fluidez	ASTM D97		30	°C
Carbón Residual	ASTM D4530 (2)		18	% Masa
Cenizas	ASTM D482		0,15	% Masa
Contenido de Agua	ASTM D95		0,5	% Volumen
Contenido de Azufre	ASTM D4294 (3)		4,5	% Masa
Contenido de Vanadio	ASTM D5863 (4)		300	ppm
Contenido de Aluminio + Silicio	ASTM D5184 (5)		80	ppm
Sedimentos Totales	ASTM D4870		0,1	% Masa
Sedimentos por Extracción	ASTM D473		0,1	% Masa
Gravedad API, 60°F	ASTM D287 (6)			-

Otros métodos:

1. ASTM D1298.
2. ASTM D189.
3. ASTM D5453.
4. IP 470.
5. IP 470.
6. ASTM D1298.

La NAFTA, es un combustible líquido proveniente de la destilación atmosférica del petróleo crudo de bajo octanaje. Este producto también se conoce como gasolina blanca.

Este producto está diseñado para utilizarse como combustible en estufas domésticas y también sirve como materia prima para la fabricación de disolventes alifáticos.

Ficha Técnica

 

Propiedad	Método	Rango		Unidades
		Mín.	Máx.
Gravedad API, 60°F	ASTM D287 (1)	45		Kg/m3
Destilación, Punto inicial Punto final	ASTM D86	35	300	°C
Corrosión al Cobre (3h, 40°C/122°F)	ASTM D130		4	-
Contenido de Azufre	ASTM D4294 (2)		0,2	% Masa
Color	ASTM D1500		2	-

Otros métodos:

1. ASTM D1298 o D4052.
2. ASTM D5453.

El FUEL OIL también conocido como combustóleo, es una fracción del petróleo que se obtiene como residuo en la destilación fraccionada. Es el combustible más pesado de los que se puede destilar a presión atmosférica. Está compuesto por moléculas con más de 20 átomos de carbono, y su color es negro. El fuel oil se usa como combustible base y para plantas de energía eléctrica, calderas y hornos.

Ficha Técnica

 

 

Propiedad	Método	Rango		Unidades
		Mín.	Máx.
Gravedad API, 60°F	ASTM D287 (1)			Kg/m3
Contenido de Azufre	ASTM D4294 (2)		4,5	% Masa
Contenido de Agua	ASTM D95		1,5	% Volumen
Viscosidad Cinemática, 50°C	ASTM D445			mm2/s
Punto de Chispa	ASTM D93	60		°C

Otros métodos:

1. ASTM D1298.
2. ASTM D5453.

El biodiesel puede mezclarse con diesel procedente de la refinación de petróleo en diferentes cantidades, debido a su similitud en las características químicas. El B4 es una mezcla elaborada añadiéndole al diesel de petróleo un 4% de biodiesel.

Usos:

Este combustible es empleado en las mismas aplicaciones del petrodiesel, diesel D2, gasoil o ACPM. Con la ventaja de la disminución de contaminantes en el combustible y sus emisiones gaseosas, y mejoramiento de la lubricidad en petrodiesel de bajo contenido de azufre. El B4 puede ser base para la preparación de mezclas con mayor porcentaje de biodiesel.

El Diesel también es conocido como gasoil, gasóleo, aceite combustible para motores (ACPM) o D2 y por su origen como petrodiesel. Es una mezcla de hidrocarburos que se obtiene de la destilación fraccionada del petróleo crudo, tiene cadenas de carbono formadas entre 10 y 28 átomos.

Usos:

Entre los usos de del diesel D2 se encuentra el consumo en motores diesel de trabajo pesado o medio, en automóviles de carga, transporte y particulares, también es empleado para generar energía mecánica y eléctrica. Este combustible es de gran consumo y es más económico que la gasolina por ser de más fácil obtención.